Tiếng Anh lựa chọn vật liệu:
Chất liệu của bánh xe câu cá Thân xe là cơ sở cấu tạo của nó và ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền, trọng lượng và khả năng chống ăn mòn của thân bánh xe. Vật liệu thân bánh xe phổ biến bao gồm hợp kim nhôm, hợp kim magiê và nhựa có độ bền cao. Hợp kim nhôm là một trong những lựa chọn phổ biến nhất nhờ độ bền tuyệt vời và đặc tính nhẹ đồng thời có khả năng chống ăn mòn. Các mẫu cao cấp hơn có thể được trang bị hợp kim magie để giảm trọng lượng hơn nữa và tăng độ cứng tổng thể.
Thiết kế kết cấu:
Thiết kế kết cấu thân bánh xe thường bao gồm lớp vỏ trên và lớp vỏ dưới, được liên kết với nhau bằng vít hoặc bu lông. Thiết kế có thể áp dụng thiết kế nguyên khối, nghĩa là tích hợp lớp vỏ trên và lớp dưới thành một tổng thể để cải thiện độ cứng tổng thể. Sự đổi mới về cấu trúc cũng bao gồm thiết kế nguyên khối, giúp giảm sự kết nối giữa các bộ phận và cải thiện độ bền tổng thể thông qua việc xử lý một mảnh vật liệu duy nhất.
Thiết kế chống thấm nước:
Vì bánh câu thường được sử dụng trong môi trường ẩm ướt nên thiết kế chống thấm nước là yếu tố quan trọng cần cân nhắc trong kết cấu bánh xe. Thân bánh xe thường sử dụng các thiết kế như vòng đệm kín và miếng đệm cao su chống thấm nước để ngăn hơi ẩm xâm nhập vào bên trong thân bánh xe. Các mẫu cao cấp có thể có lớp phủ chống thấm trên vòng bi và bánh răng để đảm bảo các khu vực quan trọng được bảo vệ khỏi sự ăn mòn của nước.
Các lĩnh vực được tăng cường:
Trong thiết kế, thân bánh xe thường có một số vùng chịu lực được tăng cường nằm ở các điểm ứng suất chính, chẳng hạn như ổ đỡ và kết nối tay cầm. Bằng cách tăng độ dày vật liệu ở những khu vực này hoặc áp dụng các thiết kế kết cấu đặc biệt, khả năng chống nén và uốn của thân bánh xe khi chịu tác dụng của lực có thể được cải thiện.
Xử lý bề mặt thân bánh xe:
Để cải thiện hình thức, kết cấu và khả năng chống ăn mòn, bề mặt thân bánh xe thường trải qua một số phương pháp xử lý đặc biệt, chẳng hạn như anodizing hoặc phun. Anodizing có thể tạo thành một lớp màng oxit có độ cứng cao hơn để cải thiện khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn của bề mặt. Phun sơn có thể sử dụng một lớp phủ chống ăn mòn đặc biệt để bánh xe bền hơn.
Lựa chọn vít và vít:
Các ốc vít và bu lông nối vỏ trên và vỏ dưới của thân bánh xe cũng là bộ phận chủ chốt trong kết cấu thân bánh xe. Thường được làm bằng thép không gỉ hoặc các vật liệu chống ăn mòn khác để chống ăn mòn. Thiết kế có thể sử dụng cấu trúc ren đặc biệt để cải thiện khả năng chống siết và nới lỏng của vít.
