Tiếng Anh 1. Lắc cánh tay của rocker và vỏ bánh xe cuộn dây tạo ra âm thanh ma sát
Vị trí lỗi: trục chính bị cong, biến dạng; bánh xe tích tắc hoặc vòng đệm của bánh xe dây bị mất trong quá trình tháo gỡ; đai ốc của vỏ bánh xe dây bị lỏng. Nguyên nhân: Khi tháo chốt trục chính, trục chính bị biến dạng sau khi dùng búa đập; Khi tháo đai ốc vỏ ống chỉ không biết răng đã bị đảo ngược, răng bị trượt do lực quá mạnh. Giải pháp: Chỉnh lại trục chính; lắp bánh xe tích tắc và vòng đệm; Khi đai ốc của vỏ bánh dây bị trượt, hãy dựng đai ốc lên và dùng búa gõ vài lần để giảm đường kính lỗ của đai ốc trước khi lắp vào.
2. Lắc cánh tay rocker của cuộn dây và sẽ có âm thanh "tách" và dây không thể được đưa lên.
Vị trí lỗi: tấm bánh răng và thanh bánh răng bị trượt. Nguyên nhân: Các ống bọc trục ở hai đầu đĩa bánh răng bị mòn nghiêm trọng; Ống bọc thanh bánh răng bị mòn hoặc dây trượt của tấm bánh răng bị mất, dẫn đến khe hở khớp lớn giữa tấm bánh răng và thanh bánh răng, và nó sẽ trượt sau khi tác dụng lực. Giải pháp: Thay tấm bánh răng và ống bọc thanh bánh răng Trục, tốt hơn nên thay ổ bi hoặc ống bọc đồng của xe khác; điều chỉnh tốc độ của vòng đệm trên trục xích.
3. Nút điều chỉnh lực câu không thành công và cụm cuộn dây không thể xoay
Vị trí lỗi: Vòng đệm kéo phía sau bị kẹt ở yên ngồi chật. Nguyên nhân: Có bùn cát lẫn vào thành phần lực kéo; núm điều chỉnh lực câu không được lắp đặt đúng cách khiến nó quá chặt và bị kẹt; vòng tích tắc của nút điều chỉnh bị biến dạng và bị kẹt. Giải pháp: Làm sạch các bộ phận kéo phía sau, chỉnh lại vòng tích tắc, lắp đặt chính xác các bộ phận và không dùng quá nhiều lực khi điều chỉnh lực câu.
4. Bánh xe không quay về vị trí cũ
Vị trí lỗi: Lò xo ném bị lỏng hoặc độ đàn hồi của nó bị yếu. Nguyên nhân: Vít cố định khung ném bị lỏng khiến lò xo ném văng ra khỏi lỗ cố định; mở khung ném lâu để cất giữ làm giảm độ đàn hồi của lò xo khung ném. Giải pháp: Điều chỉnh độ đàn hồi của lò xo ném và lắp lại cho chính xác; thường hình thành thói quen rút khung ném lại để cất giữ.
5. Xoay nút lùi, không điều khiển được tay cò
Vị trí lỗi: thao tác của nút phản ứng không linh hoạt. Nguyên nhân: Lò xo nút phản ứng yếu; vít của nút phản ứng quá chặt; bơ có độ nhớt quá cao được áp dụng. Giải pháp: Điều chỉnh và tăng độ đàn hồi của lò xo để nút phản ứng chuyển động linh hoạt.
6. Bánh xe dẫn hướng và bạc lót bánh xe dẫn hướng trên khung ném bị mất
Vị trí lỗi: Vít cố định khung ném bị lỏng. Nguyên nhân: lỏng lẻo sau khi sử dụng lâu dài; không được thắt chặt trong quá trình cài đặt. Giải pháp: lắp lại và bôi keo Baide vào lỗ của đế vít để vít không dễ bị lỏng. Để giải quyết về mặt cấu trúc, nên thay đổi thành một thanh vít dài và cố định bằng lò xo mở.
7. Lắc cánh tay của rocker, bánh xe dây câu cá sẽ không bao giờ di chuyển qua lại hoặc di chuyển theo thời gian
Vị trí lỗi: Chốt lồi trên bánh răng truyền động tuột ra khỏi rãnh con trượt hoặc rãnh con trượt bị đứt; đầu dưới của mâm răng bị thiếu răng hoặc một phần bánh răng truyền động bị thiếu răng. Nguyên nhân: Khoảng cách giữa bánh răng truyền động và con trượt quá lớn; có sỏi trong hộp số; trục chính bị cong và kẹt, tay cò lắc lắc mạnh làm gãy rãnh của thanh trượt. Giải pháp: Thêm một miếng đệm vào đáy trục bánh răng truyền động để giảm khe hở giữa bánh răng truyền động và con trượt; thay thế con trượt và đĩa răng bị mất răng; sửa trục chính; làm sạch phần lắp đặt và bôi dầu Vaseline để bôi trơn.
Dao động cực kỳ ổn định: Ống nhôm CNC và tay cầm trái và phải có thể hoán đổi cho nhau mang lại một cuộn dây đáng tin cậy trong nhiều năm câu cá trò chơi lớn. Tỷ số truyền 5,1:1 được thiết kế để chiến đấu với quái vật và giúp bạn tự tin câu được con cá nước mặn lớn nhất của mình ở đó.
Phạm vi điều chỉnh lực kéo rộng: Trục quá khổ chắc chắn, cánh quạt hệ thống tự cân bằng nhỏ gọn mang lại khả năng thu hồi ổn định bằng đá khi hạ cánh máy bay lớn. Ống nhôm chắc chắn giữ dây cước hoặc dây bện nặng trong khoảng cách đúc dài. Cá ngừ, cá mập, cá đuôi vàng, cá vược, cá bống tượng, cá thu, tất cả các loài cá lớn đang chờ được thử thách.
Độ bền: Cung cấp độ bền của bánh răng được cải thiện. Bằng cách đỡ bánh răng bằng các vòng bi ở cả hai đầu, bánh răng được giữ thẳng hàng chính xác với bánh răng truyền động. Điều này có nghĩa là các bánh răng sẽ giữ nguyên vị trí dưới tải nặng nhất. Một lợi ích bổ sung là loại bỏ ma sát giữa trục ống chỉ và bánh răng. Điều này sẽ tăng hiệu suất quăng dây với mồi nhẹ hơn và cho phép thời gian quăng dây lâu hơn.
